2019中国汽车工业半年发展数据分析

2019-08-13

国度统计局公布的工业企业财政数据体现,2019年上半年世界范围以上财产企业实现利润总额29840.0亿元,同比下降2.4%,呈降幅收窄态势。此中 汽车 、石油加工以及钢铁三个行业合计影响扫数局限以上家当企业利润同比下降6.3个百分点。

一、1-6月汽车工业大数据

德国汽车财产联合会的数据浮现,2019年1-6月,全球主要汽车市场销量总计32,695,100辆。从整体销量来看,巴西在已往的1-6月中,全国销量增幅达到11%,是目前环球唯一实现销量增长的市场。日本汽车市场根本持平,1-6月份微跌0.3%,美国和俄罗斯辨别下滑1.9%和2.4%。欧洲地区的新车挂号数目团体降落了3%,但照旧处于一个较为安稳的水准。下滑超过两位数的市场均在亚洲,印度较同期下滑10.3%;中国同比销量下滑到达了14%。

国度统计局发布的工业企业财政数据施展,2019年上半年天下局限以上家产企业实现利润总额29840.0亿元,同比下降2.4%,呈降幅收窄态势。其中汽车、石油加工以及钢铁三个行业合计影响悉数规模以上家产企业利润同比下降6.3个百分点。在41个工业大类行业中,26个行业利润总额同比增强,15个行业裁减,其中汽车制造业降落24.9%。

中国汽车财产协会发布,2019年1-6月我国汽车产销别离完成1213.2万辆和1232.3万辆,产销量比上年同期离别降落13.7%和12.4%,产量降幅比1-5月扩大0.7个百分点,销量降幅收窄0.6个百分点。汽车产销整体处于低位运行,低于年初预期。个中, 乘用车 上半年累计产销量别离为997.8万辆和1012.7万辆,同比下降15.8%和14%; 商用车 累计产销量215.4万辆和219.6万辆,同比降落2.3%和4.1%。

2019年上半年,汽车整车出口48.8万辆,同比降落4.7%。此中,乘用车出口32.8万辆,同比降落12.2%;商用车出口16万辆,同比增进15.5%。

公安部公布数据,2019年上半年天下汽车保有量达2.5亿辆,私家车达1.98亿辆。2019年上半年汽车新注册登记1242万辆,与客岁同期比拟,裁汰139万辆。

二、1-6月部分车企产销快报

上汽集团:2019年上半年销量293.73万辆,降落16.62%

上汽大众和上汽通用本年上半年累计销量分别为91.91万辆和83.41万辆,跌幅达9.94%和12.91%。上汽乘用车上半年累计销量为31.17万辆,同比下跌13.18%。上汽通用五菱累计销量为74.47万辆,同比跌幅达29.19%。在商用车板块,上汽大通、上海申沃、上汽依维柯红岩和南京依维柯均涌现了差别水平的下滑。

一汽集体:2019年上半年销量159.45万辆

中国一汽上半年共计出产159.90万辆、销售159.45万辆整车。6月红旗品牌单月销量超8000辆,同比增强167%,创单月销量记录新高;本年上半年,红旗累计发卖整车3.32万辆,超2018年整年销量。

春风 集团:2019年上半年销量137.44万辆,降落8.99%

分车型来看,上半年乘用车销售113.40万辆,降幅达11.32%,商用车销售24.05万辆,同比增进3.91%。春风日产和春风本田上半年实现销量52.88万辆和36.41万辆,东风日产同比微降1.25%,东风本田上半年实现发卖增加13.34%。法系合资车企东风雷诺和神龙汽车依然大幅下滑。

北汽集体:2019年上半年整车发卖110.9万辆

本年上半年整车销售110.9万辆,超出行业均匀水平4.6个百分点,业务收入2464.5亿元,同比增加6.0%,利润同比增添4.4%。北京迅速一连9年贯穿产销量两位数增强,2019年实现同比增进11.9%,新能源范畴EU5销量达5万辆,一连多月占有纯电动汽车单品牌销量冠军。北汽福田上半年完成销售30.3万辆,同比增添8.6%。海纳川实现营业收入312.1亿元,同比增强12.1%,在举世零部件百强榜排名第61位;北汽福田告竣扭亏增利目标;北汽越野车实现利润增长1.8倍。

广汽整体:2019年上半年销量99.96万辆,同比降落1.69%。

广汽本田和广汽丰田销量贯穿向上增长的态势,增幅位列行业前线。广汽本田1-6月累计销量39.45万辆,同比增添16.41%。广汽丰田1-6月累计销量31.12万辆,同比增长21.86%。自主品牌广汽传祺品牌6月销售增进显明,1-6月销量仍然大幅降落30.30%。

新能源方面,上半年广汽团体共发卖新能源乘用车1.81万辆,同比增进135%,个中广汽新能源销量1.09万辆,同比增长73%。上半年共发卖混动车型4.92万辆,同比增添33%。

长安集团:2019年上半年销量82.52万辆,下降31.65%

1-6月累计销售新车39.2万辆,同比下滑26.1%;长安福特1-6月累计发卖新车约7.5万辆,同比下滑67%;长安马自达1-6月累计销售新车6.1万辆,同比下滑32.2%;江铃控股1-6月累计销售新车14万辆,同比下滑23%。长安新能源汽车1-6月累计销量为2.86万辆。

吉利 汽车:2019上半年总销量为65.17万辆,同比下跌14.99%

吉利汽车完成2019年整年销量目标151万部的43%。在连续多月呈现下滑之后,吉祥汽车颁布下调2019年度销量目标,从本来的151万辆下调至136万辆,下调幅度为10%。吉利汽车同时发布盈余预警,预计与去年上半年66.7亿元的净利润比拟,本年上半年公司净利将减少40%摆布。

长城汽车:2019年上半年销量49.35万辆,累计增添4.67%

哈弗品牌上半年销售35.29万辆,同比增添8.47%,其主力车型哈弗H6以6个月18.25万辆的销量成绩累计70多个月连任SUV市场销量冠军。另外,1-6月 长城汽车 累计出口量为3.03万辆,同比增进29.39%。

奇瑞汽车:2019年上半年销量28.45万辆,增进8.50%

6月份,奇瑞汽车销售46,496辆,同比增长6.8%;个中,新能源汽车销量7,253辆,同比增长14.2%。

江淮汽车:2019年上半年销量23.52万辆,降落6.78%

江淮汽车在6月份涌现反弹增添,但1-6月累计销量照旧处于小幅下滑态势。商用车板块1-6月累计销量下跌8.44%。江淮纯电动乘用车1-6月销量3.91万辆,加强95.01%。

比亚迪汽车:2019年上半年销量22.81万辆,增加1.59%

此中,比亚迪新能源汽车前6个月销量为14.57万辆,同比增加94.50%。纯电动汽车累计销量约9.58万辆,同比增添301.76%。今年上半年,比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池累计装机总量约为8.186GWh。

三、1-6月新能源汽车家产成长状况

凭据中汽协数据阐发,1-6月新能源汽车销量完成61.7万辆,比客岁同期增长49.6%,但也只完成了全年目标的38.6%。

2019年上半年新能源汽车销量冠军如故被北汽EU系列连任,1-6月共发卖49076辆;比亚迪则包办了2、3、4名,离别是元EV共销售43180辆、e5共销售29871辆、唐DM共发卖24258辆;祥瑞倚赖帝豪EV450冲到了第五名,共发卖了23715辆;荣威Ei5以22454辆的销量紧随其后;奇瑞eQ、欧拉R1、江淮iEV6E、逸动EV460差别以22282辆、18081辆、17414辆、16593辆的销量布列后四位。

2019年1-6月,我国新能源汽车市场共计63家动力电池企业实现装车配套,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量辨别为22.2GWh、23.8GWh和26.2GWh,占总装车量比离别为74.1%、79.2%和87.5%。2019年1-6月我国动力电池企业装车量排名为:宁德时代、比亚迪、合肥国轩、力神电池、时代上汽、亿纬锂能、孚能科技、中航锂电、比克电池、多氟多新能源。中国汽车动力电池家当鼎新革旧联盟公布数据,1-6月我国动力电池累计产量达43.4GWh,此中三元电池累计生产27.4GWh,占总产量比63.2%;磷酸铁锂电池累计生产13.9GWh,占总产量比32.0%;其他原料电池占比4.8%。

01新能源大事记——政策篇

3月26日,财政部、工信部、科技部、发改委联结发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的看护》,新一轮补助退坡政策浮出水面。新版补贴政策在2018年的基础上加大退坡力度,乘用车、客车、专用车平均退坡幅度达50%,同时新政还勾销了地补,改为补助充电、加氢等根蒂举措。

6月21日,工信部发文废止了《汽车动力蓄电池行业规范条件》,此前第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目次也同时拔除。

6月25日,为期3个月的补助退坡过渡期结束,2019年新版补贴政策已从6月26日起正式实施。北京公布自6月26日起勾销纯电动汽车地补;燃料电池汽车仍按照与中央1:0.5举行补助,后续将凭证中心政策进行调解。重庆则将政策重点从“补车”改为“补电”,并增强了对充电桩、加氢站等根基设施建设的支撑。

终了6月30日,本年上半年新能源缺陷车型累计召回达2.76万辆。

02新能源大事记——企业篇

3月8日,威马汽车颁布完成了总额30亿元人民币的C轮融资,融资将首要用于用户体验与手段研发。威马汽车累计融资金额已近230亿元人民币。

4月22日,蔚来汽车ES8车型于西安自燃动怒;5月16日和6月14日,蔚来ES8分别在上海、武汉市再次泛起自燃事务。在上海变乱的调查成效出来后,蔚来汽车于6月27日建议的自动召回,成为海内造车新权威的首例召回。

5月24日,绿驰汽车与长安汽车签订计谋合作及连合制造同意,两边将在长安铃木第二工厂团结制造代号为M500的绿驰首款量产车型。

5月28日,蔚来汽车在其第二款量产车型ES6下线当天对外公布,获得100亿元人民币投资。

5月29日,爱驰汽车拿到来自明驰基金的10亿元投资。在获本轮融资前,爱驰总融资范围70亿元,将用于爱驰汽车上饶工厂30万辆电动汽车的生产线建设、新车研发以及在全国范围建设发卖体验店的布局。

5月30日,博郡汽车与银鞍资源正式签定投资互助同意,进一步深化在新能源汽车家当链上的全面合作。博郡汽车本轮融资的投资方搜罗银鞍资源、盛世投资、中科家产基金等,总规模25亿元。

6月25日,宝马整体董事长科鲁格公布将加快电动产物扩张策画,并表现到2023年,宝马整体将向市场供应25款电动车型,比原打定提前两年,25款新能源车型中超出一半将是纯电动车。

7月1日,大众整体管理董事会主席HerbertDiess在2019世界新能源汽车大会上清楚提出:民众制订了全面脱碳谋略,其中电动化将成为碳减排的中流砥柱。凭据规划,民众团体打定在2028年推出70款电动汽车车型,在举世交付2200万辆电动汽车,其中一半的电动汽车来自于中国。今年年终,公共汽车集体中国将推出14款电动汽车,搜罗宝来纯电、高尔夫纯电、迈腾、奥迪等。

四、1-6月汽车零部件发展概览

据同花顺数据浮现,停止7月24日,沪深两市共计56家上市汽车零部件企业颁布了2019年半年报业绩预报。个中净利润预喜公司为15家,占比29.41%;出现业绩预减、略减、增亏、首亏的公司为41家。按照预报净利润最大变动幅度来看,净利润同比下滑企业达36家,占比达64%;从预告净利润下限来看,7家汽车零部件企业归属于母公司股东的净利润超出1亿元,占比仅为12.5%。

6月24日,《美国汽车消息》公布的2019全球汽车零部件配套供应商百强榜中,共有7家中国企业上榜,安徽中鼎密封件股份有限公司今年乐成跻身百强。在2019年上榜的7家中国企业中,延锋以997.32亿人民币的2018年营收总额持续贯穿中国企业第一名的领先上风,排名上涨一位至第15名。北京海纳川上升4位至61名;中信戴卡、敏实集团差别位列第65名和86名;德昌电机下降1位至80名;五菱家当排名下跌9位至89名。而安徽中鼎以117.84亿人民币营业收入,乐成入围2019年举世汽车零部件供应商百强榜,位列第92名。