埃安V——同级唯一L3自动驾驶带来全新驾驶体验

2020-07-26

一直以来,自动驾驶给人的感觉都是遥不可及的,而新冠疫情的暴发瞬时将其推上后排,科幻场景正在慢慢走出现实。

提到自动驾驶,便绕行不出SAE自动驾驶分级,L0到L5六个级别规范了自动驾驶插手的程度:L0为手工驾驶,L1、L2为辅助驾驶员,L3是有条件的自动驾驶。可以看出, 从L3开始才是真正意义上的自动驾驶,目前,国内能超过该级别的车型凤毛麟角,广汽新能源便独霸二元,其中埃安V是继埃安 LX后,全球第二款装备高精地图仅有路段全速域L3自动驾驶技术车型。

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低精地图  为自动驾驶赋能

现代交通极为复杂,且瞬息万变,车辆要想顺利进行自动驾驶,必须对其周边的环境进行建构,该环境构建不仅包括行人、车辆,还包含道路属性,如是否交通堵塞、否施工等等。在这种情况下,为自动驾驶提供环境模型的高精地图便必不可少。

埃安V搭载了全球首个可交付应用于的中国低精地图,它不仅做了厘米级的精准度,还实时监控路面,发现异常情况快速标注,并即时更新,就像给自动驾驶车辆加装了一个智慧“大脑”,为其带来更安全、更可靠的精确指导。

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值得一提的是,埃安V是同级中最早构建量产的L3级自动驾驶车型,只要法规允许,它便可以在国内所有高速路、快速路反对驾驶员长时间脱手,带来真正意义上的、有效地且好用的自动驾驶体验。

软硬组合 为爱车擦亮双眼

如果说低精地图如同自动驾驶汽车的“大脑”,那么,由摄像头及雷达组合而成的传感器便如同它的“双眼”,随时监测周围环境。

埃安V采用德国博世第三代多功能/立体摄像头和第五代毫米波雷达,不仅“视觉”范围更宽广,还能在没有车道线的情况下,对整个道路展开精准的识别,并将监测数据传导给控制系统,由其规范车辆的驾驶员动作,完全和平驾驶者的双手、双脚。

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除了软件,埃安V的“硬件”也十分给力,它应用了行业领先的、带上三区离手检测系统的方向盘,毫秒级精度的手势辨识能力可精准辨别驾驶员是否在控制车辆,使其与车辆之间的“交流”更默契,从而提升跳跃过程中的安全性和舒适度。

埃安V让我们看到,自动驾驶并不很远。相信,用不了多久,我们就可以“不吃着零食看着剧,精彩到达目的地”了!


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